前驱车差速器工作原理

+问他

前驱车的差速器工作原理其实挺简单的：转弯的时候，外侧的轮子会有点拖着走，内侧的轮子则容易打滑。这时候两边轮子就会产生方向相反的力，因为物理上有个“最小能耗原理”，两边轮子的转速自然就会不一样。这样一来，原本平衡的状态就被打破了，力量会通过半轴传到半轴齿轮上，让行星齿轮自己转起来。这样一来，内侧轮子转得慢一点，外侧轮子转得快一点，两边转速就能不一样了。

差速器坏了怎么判断？重点看这几点：

1、有异响。异响分几种情况，比如开车时后桥（差速器壳体）发出“铛铛”声，但松开油门换空挡后声音就没了；

2、可能还有有节奏的“咔嗒”声，特别是在猛踩油门或者急加速时特别明显，这多是内部齿轮间隙太大了；

3、起步或者加速减速时，能明显感觉到车身有顿挫感，像被人推了一把；

4、转弯时车轮转起来特别费劲，感觉有阻力，而且轮胎磨损特别严重。