气缸组成和原理

+问他

气缸的工作原理其实挺简单的：活塞在缸筒里来回直线运动。发动机里的气缸靠气体膨胀把热能变成动力，压缩机的气缸则是靠活塞压缩气体，让气压变大来提供动力。

气缸的结构大概分这几个部分：

1、缸筒，缸筒的直径大小直接决定了气缸能输出多大的力。活塞要在里面滑得又稳又顺畅，所以缸筒内壁的光滑度得达到Ra0.8μm（也就是特别特别平滑）；

2、端盖，端盖上有进气和出气的小孔，有的还装了缓冲装置。连接活塞杆那边的端盖上还有密封圈和防尘圈，防止漏气或者灰尘跑进去；

3、活塞，这是气缸里直接承受压力的部件。为了不让两边的气体串通，活塞上装了密封圈。活塞上的耐磨环能帮它保持笔直运动，减少密封圈的磨损和摩擦声；

4、活塞杆，这是气缸里最扛造的零件。通常用高碳钢做材料，表面镀了硬铬或者直接用不锈钢，这样既防锈又让密封圈更耐用；

5、密封圈，分动密封和静密封两种。动密封是给会来回动的活塞杆用的，静密封则是固定部件之间的密封，防止气体乱跑。