汽车空调系统工作原理

+问他

汽车空调的工作原理其实挺简单的，分四个步骤循环运作：

1. 压缩过程：空调压缩机先把蒸发器那边的低温低压的冷媒气体吸进去，然后像打气筒一样把它压缩成高温高压的气体排出去；

2. 散热过程：这些高温高压的气体接着跑到冷凝器里（就是车后面那个大格栅后面的网状东西），这时候通过空气或者水冷把热量带走，冷媒气体慢慢变成常温高压的液体，同时放出大量热量——这就是为什么空调开的时候后面会吹出热风；

3. 节流过程：高压的冷媒液体经过膨胀阀或者节流管时，就像挤牙膏一样突然释放通道，瞬间压力和温度都暴跌，变成细雾状的低温低压混合物；

4. 吸热过程：这些雾状冷媒进入蒸发器（一般在副驾脚下位置），因为这时候它的沸点特别低，接触到环境温度就会立即汽化，汽化过程中疯狂吸收周围热量，导致蒸发器表面变冷。最后变成低温低压的气体重新被压缩机吸走，开始新一轮循环。

就这么四个步骤不停循环，通过蒸发器周围的风扇把冷空气吹进车厢，就能持续给车内降温了。整个过程就像一个不停运转的热量搬运工，把车内的热能转移到车外去。