绞牙避震器原理

+问他

绞牙避震器的原理其实挺简单的。你看啊，避震筒外面有螺纹，然后弹簧下座就像个带内螺纹的螺母，这样通过旋转螺纹就能调整弹簧下座的位置。弹簧下座的位置一变，避震器的总高度就跟着变——因为弹簧在承重状态下长度基本不变，如果下座往地面方向缩，整个避震器自然就变短了。这样就能调节底盘离地间隙，让车高低合适。

以下是关于绞牙避震器的几个关键点：

1、绞牙避震器能调软硬、调高低、调阻尼，就像手机系统能自定义设置一样，你想要的驾驶感觉基本都能调出来；

2、它最大的特点是“高低可调”。车静止时，底盘四个角离地的高度不同，直接影响对应车轮的负重。比如把左前轮调高，那右后轮的负重就会变大，而另外两边的车轮负重就变小了；

3、所以通过调整底盘高度，就能控制前后轴的重量分配，但这个调整范围是有限的，不能无限调。