差速器的作用及工作原理

+问他

差速器的作用是让汽车在直行时左右轮转速差不多，转弯时左右轮转速能自动调整。比如直线开的时候，两边轮子转得一样快，但拐弯时外侧轮子需要转得快点，内侧慢点，这时候差速器就起作用了。具体工作原理分三步：

1. 直线行驶时，发动机动力先传到主减速器的齿轮，带动差速器外壳转起来。然后这个外壳带着行星齿轮轴一起转，行星齿轮跟着绕圈公转。这时候半轴齿轮被行星齿轮夹着，两边轮子转速完全一样，和主减速器的齿轮转速一致；

2. 转弯时情况就不一样了。当车轮需要内外侧不同转速时，行星齿轮在绕圈公转的同时还会自己打转（自转）。这样一边的半轴转得快，另一边就转得慢，两边转速差刚好互补，比如左边多转5圈，右边就少转5圈；

3. 如果把两个轮子都抬起来悬空，手动转一边的轮子，另一边会反向转同样的速度。这时候差速器里的行星齿轮只自己打转，不绕圈，两边半轴齿轮就变成相反方向转了。这说明差速器的核心就是通过齿轮的公转自转组合，让动力分配灵活变化。