车轮抱死制动距离为什么会变长

+问他

车轮抱死反而让刹车距离变长，是因为抱死后车轮和地面是“滑”着摩擦的。这时候的摩擦力其实比滚动摩擦小，所以刹不住车，停得更远。而装了ABS防抱死系统后，车轮能保持滚动状态，刹车片和刹车盘配合工作，不完全是滑动摩擦，这样制动力反而更强，刹车距离就短了。

ABS的工作原理可以这么理解：

1. 刹车时，ABS会通过车轮上的传感器实时监测每个轮子的转速。一旦发现某个轮子快被刹死（转速骤降），就会立刻反应；

2. 第一步是关紧那个轮子对应的电磁阀，让刹车力度暂时保持不变，不让轮子彻底锁死；

3. 如果轮子继续往抱死方向发展，ABS会打开另一个电磁阀，把刹车管路和储液罐连通。这时候刹车压力瞬间降低，就像松了下刹车，避免轮子完全停转。

通过这样反复“刹一刹、松一松”的操作，ABS能让车轮始终处于“边滚边滑”的最佳状态（滑行比例刚好20%），这样刹车效果最好，也最不容易失控打滑。