活塞环槽磨损的正确方法是

+问他

检查活塞环槽磨损最靠谱的方法是把塞尺插进活塞环槽和活塞环之间的缝隙，测一下这个间隙值。活塞环槽磨损主要是因为活塞在发动机里高速来回窜动，气缸里的高压气体不断撞击活塞环，再加上高温环境，导致环槽下面的平面磨得特别厉害，上面的平面反而磨损轻，整个槽子就变成了外宽内窄的梯形。要是环槽磨损太严重，就会漏气窜油，影响发动机正常工作。超过0.15毫米这个极限值就得换活塞了。

活塞环槽磨损的原因有这些：

1、活塞环本身的材质不达标，比如材料松散、硬度不够，或者热稳定性差；

2、机油质量差，或者燃油质量不好（比如含铅量高），燃烧后产生磨料物质；

3、发动机温度不正常，太热或太冷都会加速磨损；长时间怠速、高速运转或超负荷工作；大修后没按规矩磨合保养；

4、环槽被磨成喇叭口形状；燃烧不充分导致积碳严重；环槽侧面粗糙度不符合标准；还有燃烧后的残留物腐蚀。