活塞环槽磨损修复方法

+问他

活塞环槽要是磨损了必须换。怎么判断它磨得厉害呢？就是把塞尺塞到活塞环槽和活塞环中间，测一下缝隙。为什么活塞环槽容易磨损呢？因为活塞在缸里高速来回动，气缸里的高压气体老是冲着活塞环，加上高温，导致环槽下面磨得比上面狠，最后槽子就变成外边宽里边窄的梯形了。要是磨损太严重，发动机就会漏气、窜机油。超过0.15毫米这个极限值，就得换活塞了。

活塞环槽磨损的主因有这些：

1、活塞环本身的材料不达标，要么太松散，要么硬度不够，或者耐高温性差，用着用着金相结构就变了；

2、机油质量不好，或者烧的油质量差，含铅量高，燃烧后产生磨料，加速磨损；

3、发动机温度要么太热要么太冷，都会让零件更容易磨；长期怠速、高速或者超负荷运转，大修后不按规矩磨合保养；

4、环槽会磨成喇叭口形状；燃烧不充分导致缸壁和环槽积炭严重，或者活塞环槽粗糙度不达标（侧面磨损），再加上燃烧后的残留物腐蚀。