途乐四驱的工作原理

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日产途乐用的是全时四驱系统，简单说就是车子在任何时候四个轮子都在被动力推动。具体来说，通过一个能稍微打滑的中央差速器，把动力分给前后轴，再通过前后的差速器分别把动力分配到四个轮胎上。下面说说四驱系统的几种类型：

1. 分时四驱：这种系统需要驾驶员手动切换两驱或四驱模式。比如在铺装路开两驱，遇到复杂路况再手动挂四驱。这种设计常见于硬派越野车和带四驱功能的SUV。

2. 适时四驱：这种四驱平时只用两轮驱动，只有在需要的时候（比如打滑）才会自动切换成四驱。这种设计成本低，油耗也比全时四驱省，但越野能力一般。

3. 全时四驱：车子从启动到停车四个轮子一直都在驱动状态。这种驱动方式开起来动力更足，加速更稳，尤其在激烈驾驶或恶劣路况下，操控性和安全性都比两驱车强。不过全时四驱结构复杂，保养成本也相对高一些。