大众帕萨特2005自动2.0是用什么变速箱

+问他

大众帕萨特2005款2.0自动挡用的是六速湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的核心是两组大小不同的多片式离合器，它们像双胞胎一样并排泡在变速箱油里。这种设计的好处是散热好、耐用性强，能扛住大扭矩输出。日常开这车要注意几点：

1. 换挡前脚得把离合踩到底，换挡动作要轻柔准，别使劲掰挡把，否则容易刮坏内部零件；

2. 开车时别总挂着手扶挡杆，长期这样会磨坏换挡机构的拨片。倒车必须等车停稳，有些车还要先按倒挡按钮；

3. 倒完车要切换前进挡时也得等车停住。加挡要先踩油门提速，等车速够了再升挡；

4. 减挡时车速得降到合适的位置才能降挡。能用高挡位就别用低挡位，这样省油也减少磨损；

5. 绝对别在空挡熄火时强行挂挡点火，更不能低速用高档或高速用低档，那样会把变速箱和发动机搞坏。

这车的变速箱结构虽然先进，但用不好照样出问题。记住这些细节，保养得当能跑十几万公里没问题。关键就是别暴力操作，该等停的时候等停，该等速度的时候等速度，别让变速箱干着急。日常开顺其自然，该换挡时轻柔操作就行。