双离合变速箱dct原理

+问他

双离合变速箱DCT的工作原理其实挺简单的：两个离合器一个负责奇数挡（比如1、3、5挡），另一个负责偶数挡（2、4、6挡）。当你挂上一个挡位时，另一个离合器和对应的下一个挡位已经提前准备好了。等当前挡位分离的瞬间，下一个挡位就能立刻接上，所以换挡速度比普通自动挡甚至手动挡都快。不过用双离合变速箱时要注意以下几点：

1. 换挡前一定要把离合器踩到底，操作挡杆时动作要轻快、准确，别太用力猛推猛拉。要是硬掰挡杆导致齿轮咔咔响，容易把变速箱的内部机构搞坏；

2. 开车时别一直手握挡杆不放，长期这样会让换挡机构的拨叉提前报废。挂倒挡必须等车完全停稳，有些车还得先按倒挡按钮或者拉起提钮；

3. 倒完车要切换前进挡之前，也得先把车停住。换挡时机要掌握好：升挡前先把车速提起来，等车速到一定数值才能挂高挡；降挡时得先把速度降下来才能换低挡。能用高挡就尽量用高挡，这样既省油又能减少零件磨损；

4. 绝对不能在空挡熄火时强行挂挡点火，也不能低速时挂高挡或者高速时突然切低挡，这样会把变速箱和发动机搞坏的。