英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架

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英菲尼迪QX60的前轮用的是麦弗逊式独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的设计还直接影响车子开起来顺不顺手，坐上去舒不舒服。汽车的悬架主要分两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些。麦弗逊悬架结构简单，占地方少，所以用得最多。它的特点是一个L型支架，几乎不挤占车内空间。多连杆悬架结构复杂，体积大，成本高，是双叉臂悬架的升级版，把双叉臂改成了多个独立连杆。不过后轮用多连杆的话，可能会稍微挤占后排座位和后备箱的空间。QX60有前驱和四驱两种版本，四驱版用的是适时四驱系统，中间差速器是多片离合器式的。