自动挡变速箱原理

+问他

自动变速箱的工作原理其实挺有意思的。它主要靠行星齿轮组来自动切换挡位，驾驶员只需要踩油门就能控制车速，不用手动换挡。现在最常见的自动挡就是液力自动变速箱（AT），咱们就拿它来举例说明。

AT变速箱的核心是个叫液力变矩器的东西，它和齿轮组配合就能自动换挡了。为啥AT用得这么普遍呢？因为它技术成熟，优点明显：能传递大扭矩、开起来平顺、操作简单啥的。不过缺点也挺明显的，比如传动效率不如手动挡，结构复杂、成本高，制造起来还特别讲究工艺。

AT变速箱的部件主要包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统和外壳。重点说说液力变矩器，这个家伙靠液压油来传递动力，还能变扭力、变速，甚至起到离合器的作用，所以变速箱油必须按时换，不然容易出问题。

行星齿轮组一般有2-3组行星排，每组都有太阳轮、齿圈、行星架这些零件。换挡执行机构主要分三类：离合器、制动器和单向离合器。液压控制系统会把油门开度、车速、挡位手柄的位置这些信息转化成液压信号，再通过电子控制系统把液压信号转成电信号，相当于变速箱的“大脑”。