轮间差速锁可以转弯吗

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轮间差速锁不能转弯。以下是差速器锁的介绍：强制锁止式：这种差速锁是在普通对称锥齿轮差速器上加装锁止装置，结构简单，制造容易，动力分配效率高，但用起来不方便。通常需要停车才能操作，如果提前打开或晚点关闭，就会导致差速器被锁死，出现动力分配不均的问题。高摩擦自锁式：这类差速锁包括摩擦片式和滑块凸轮式两种。摩擦片式靠摩擦片之间打滑产生的摩擦力来锁止差速器，结构简单，运行平稳，常见于轿车和轻型车上。滑块凸轮式则是利用滑块和凸轮之间的大摩擦力锁止差速器，能显著提升车辆脱困能力，但结构复杂，加工难度大，磨损严重，成本也高。托森式：托森差速器是新型轴间差速器，多用于全时四驱轿车（比如奥迪TT）。它用蜗轮蜗杆的自锁原理设计，结构紧凑，扭矩分配范围广且可调，常被用在全时四驱轿车的中央差速器和后桥轮间差速器上。不过因为高转速时会自动锁止，一般不用于前桥轮间差速器。