柴油车高压油泵坏了有哪些症状

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高压油泵的问题主要分三种情况：第一种叫“假飞车”，就是柴油机启动后低速正常，但加速到高速后松开油门，转速却不降下来。这是因为喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速时位置正常。当踩油门提速后，松开油门时齿杆虽然能回到怠速位置，但调速器内部零件和传动装置因为过度磨损卡在高速位置，导致转速卡死。遇到这种情况必须立刻检修喷油泵。

第二种情况是高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法启动。这说明供油齿杆卡在了不供油的位置，同样需要及时检修喷油泵。

第三种情况是转速忽高忽低，这通常是供油齿杆活动不灵活，或者调速器内部零件磨损严重、配合间隙过大造成的。这时候也必须检修喷油泵。