柴油机为何不用火花塞点火

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柴油发动机的点火方式是压燃式，跟汽油车不一样，它根本没火花塞。柴油机工作的时候，空气先进入气缸。当气缸里的空气被压缩到极限时，温度能飙到500到700摄氏度，直接把柴油和空气的混合气压到自燃温度，这样就自动着火了。火花塞的结构其实挺简单的，主要部件有：固定用的接线螺母、中间的绝缘体、连接导电的接线螺杆、中心电极、侧电极，还有保护用的外壳。常见的火花塞类型有六种：标准型、绝缘体突出型、电极型、座型、极型和面跳火型。火花塞的工作原理是这样的：接地电极跟金属壳体连在一起，通过螺纹拧在发动机缸盖上。中间的绝缘体主要是隔开金属外壳和中心电极。接线螺母是高压线圈连接的地方，电流从这里进来，顺着中心电极流下去，最后在中心电极和接地电极之间的缝隙打火，把气缸里的混合气给点燃了。