胎压检测的工作方式是什么

+问他

胎压监测的工作原理主要有三种：

第一种是直接式监测。就是在每个轮胎里装个压力传感器，实时测气压。测完后通过无线信号把数据传到车里的接收器上，然后仪表盘就会显示每个轮胎的具体胎压数值。如果某个轮胎气压太低或者漏气了，系统会自动报警提醒你。

第二种是间接式监测。这个原理有点巧妙：当某个轮胎气压不足时，因为扁了，滚动时的半径会比正常轮胎小。这样车子行驶时，这个轮胎转得就会比其他轮胎快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个轮胎气压异常。不过它其实是靠计算轮胎滚动半径的变化来间接监测胎压的。

第三种是复合式监测系统（TPMS）。它把前两种的优点结合起来，在对角线的两个轮胎装直接式传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样相比全用直接式能省点钱，也避免了间接式无法检测多个轮胎同时缺气的缺陷。不过缺点是不能像全直接式那样，实时显示四个轮胎的具体胎压数值，只能给出缺气报警提示。