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柴油机冒蓝烟是什么原因

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苏峻
【认证专家】苏峻

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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空气滤清器中机油过多,空气滤清器油盘内的机油过多,在热车的情况下机油变稀,容易被带入气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟。油底壳内机油过多,溅到缸壁上的机油也相应增加,部分机油从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧,产生蓝烟。

因此油底壳内的机油,不得超过机油标尺的上刻线。活塞环胶结或磨损后与缸套间隙过大活塞环开口被积炭胶结时,缸壁上的机油不能全部刮净活塞环磨损与缸套间隙过大,降低刮油能力,机油上窜,都会造成排气管冒蓝烟,严重时还能排出机油。缸套与活塞组磨合不好,新车或大修后,缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合,在开始工作时由于活塞环不能刮净缸壁上的机油,也会冒蓝烟。

但经一段时间的磨合后,即可自行消除。此外,活塞环锥面装反、气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象,必须重新安装活塞环或更换导管。如果任凭发动机这样持续的冒蓝烟,前期带来的会是发动机机油减少,机油液位报警;而后期则会由于润滑不足导致发动机拉缸、抱瓦,造成较为严重的损失。

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