现代伊兰特cvt变速箱解析

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现代伊兰特CVT变速箱技术解读：

1、技术结构：现代伊兰特搭载的CVT变速箱是自家研发的成果，内部用的是铰链式传动机构。和日产品牌常用的钢带式CVT相比，理论上来说，这种设计比传统钢带式CVT更耐用。从实际应用看，日产车型长期使用钢带结构的表现也印证了现代这套变速箱的技术底子确实不弱。

2、潜在短板：不过铰链式结构有个明显的短板——噪音比较大。如果车辆隔音工程不到位，变速箱工作时的声响很容易成为车主吐槽的重点。另外这套变速箱上市时间不长，耐用性方面还没有足够数据支撑，还得经过市场长期检验才能下结论，现阶段选购的话建议多关注后续车主口碑。