汽车空调忽冷忽热的原因

+问他

汽车空调制冷时好时坏，多半是压缩机启动了自我保护机制。咱们来具体说说压缩机保护装置的工作原理和应对方法：

1. **排气温度异常**

当压缩机排出的气体温度过高时，不仅会让制冷剂分解失效，还会加速线路老化、产生油垢堵塞管道，甚至直接烧毁阀门。这时候装在排气口附近的温度传感器就会发挥作用——只要温度超过安全值，保护装置立马断电停机。不过要注意，如果是热气旁通系统导致的过热，直接关机反而可能损坏设备，正确的操作应该是启动制冷剂喷射来主动降温。

2. **外壳发烫严重**

摸到压缩机外壳烫手，通常有这几个原因：

- 冷凝器散热不给力，需要检查散热风扇转速、冷却水量或水温是否正常

- 制冷管路里混进了空气或者其他排不出去的气体，导致系统压力异常升高

- 吸入的气体温度本身就偏高

- 驱动电机过热连带影响外壳温度

遇到这种情况，建议先排查冷凝器表面是否被灰尘杂物堵塞，接着检查制冷管路是否存在漏气点，最后再确认散热系统的工作状态。