at胎和mt胎有什么区别

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HT公路胎和MT越野胎的差异主要体现在使用场景和性能表现上：

HT公路胎的特性：

这类轮胎侧壁材质偏软，胎面花纹排列紧密得像梳子齿。日常在城市柏油路上跑起来安静舒服，过个减速带也不会颠得难受。偶尔走个乡间土路或者碎石小道也能应付，但真要遇到泥坑、陡坡这些硬核越野地形，它可就吃不消了。这种胎说白了就是为公路而生的，轻度越野可以玩玩，但千万别当真。

MT越野胎的硬核配置：

越野胎完全走的是另一条路子，侧壁硬得跟防弹衣似的，胎面花纹块像巧克力板一样凸起，颗粒之间能塞进手指头。这种设计在泥地里特别管用——低速能自动排泥，开快了直接甩泥，抓地力强得跟壁虎脚掌似的。不过代价也很明显：公路行驶时胎噪大得像飞机起飞，车速低于10公里每小时能明显感觉到轮胎硌得慌，要是碰上下雨天在柏油路上开，刹车距离变长不说，急转弯还容易玩漂移。