408烧机油怎么解决

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标致408烧机油问题处理指南：遇到这类情况别慌，试试这几个实用方法：1、当活塞环被积碳卡死时，建议先做活塞环清洗；2、气门油封老化的情况，现在有免拆缸更换技术可以处理；3、如果发现气缸壁和活塞有明显磨损，这时候就得考虑发动机大修了。作为东风标致的主力家轿，408这款车在市场表现上始终不温不火，销量数据也不太好看，说到底还是烧机油这个老大难问题拖了后腿。虽然是中法合资的产物，但408的质量把控确实让不少车主失望。现在车质网的投诉排行榜上，408以181宗投诉稳居榜首，不管是1.2T自动豪华版、荣耀版，还是1.8L自动豪华版，发动机烧机油的问题就像通病一样存在。

烧机油的根本原因主要集中在两点：首先是废气阀故障导致的异常耗机油，其次是气门油封老化+活塞环卡滞的双重暴击。遇到这类问题，老司机们可以这么应对：1、车龄较长的老车建议换用黏度更高的机油，这样能增强活塞和缸壁之间的密封效果；2、养成定期检查机油尺的好习惯，严格按照保养手册更换正品机油和机滤；要是烧机油现象已经很严重了，千万别硬扛，赶紧去4S店做专业检测，或者直接联系厂家售后咨询解决方案。