发动机冷却方式

+问他

发动机散热主要有两种方式：风冷和水冷。现在路上跑的汽车基本都用水冷系统，但很多摩托车还是靠风冷来降温。风冷发动机的气缸外壁上布满了密密麻麻的散热鳍片，这些凹凸不平的设计其实是为了让更多空气能带走热量。相比之下，水冷系统的温度控制更均衡，风冷机子要是遇到走走停停的堵车路况，分分钟就可能温度爆表。不过水冷系统也得定期维护，特别是冷却液要是超期服役，不仅容易开锅，天冷还可能冻住，到时候发动机可就罢工了。换冷却液这事儿可别自己瞎折腾，找专业师傅操作才靠谱。

关于日常用车有几点要特别注意：

1. 别以为空挡滑行能省油，现在发动机都有智能断油功能，挂着挡反而更经济；

2. 要是发现停车位上有油渍，赶紧检查是不是发动机漏油，这种情况得立即联系4S店处理；

3. 带涡轮增压的车子跑完高速或爬完坡，千万别急着熄火，最好让发动机怠速转个十分钟。这种涡轮车可比普通自吸车容易积碳得多，差不多快个四五倍；

4. 刹车油要是进了水或者看到里面有杂质沉淀，别犹豫直接换新油。这玩意直接影响刹车力度，马虎不得。