动力制动系包括哪三种

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常见的动力制动系统主要有三种类型：气压制动、气顶液制动和全液压制动。先说第一种，气压制动系统的动力源和传动部分都靠气压来运作。整套系统主要靠刹车踏板和制动阀这些气动部件来控制，不过它有个局限——只适合装在中型以上的货车和客车上，小车基本用不上。

第二种气顶液制动系统算是前者的升级版。它的动力源和控制部分和气压制动系统差不多，都是空压机、储气罐这些标配。关键区别在于传动系统搞了个"气液混动"——压缩空气推动动力气室，带动液压主缸把气压转化为油压，再传给刹车分泵产生制动力。这种设计既保留了气压系统的优势，又能利用液压传动的精准控制。

第三种全液压制动系统就更彻底了，除了刹车踏板这个人力操作部件，整套系统完全依赖液压驱动。这里有个重点要记：不管是空压机的气压还是油泵的油压，都靠发动机带着转。也就是说，真正提供刹车力道的其实是发动机的动力，驾驶员踩踏板只是给个指令信号，真正出力干活的还是车辆自身的动力系统。这种设计在重型机械和大货车上特别常见。