涡轮增压发动机用5w30还是40

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涡轮增压发动机最低要用5w30标号的机油，不过用40粘度的也没问题。和5w30比起来，40机油在高温下更"黏糊"，密封效果更到位，但流动性没那么好，运行阻力也会大点。新车发动机各个零件之间挨得比较紧，这时候用稀一点的5w30会更合适，就跟新鞋要选合脚的一个道理。反倒是开了五六年以上的老车，发动机内部多少都有磨损，零件之间的缝儿变大了，这时候就得换上更"稠"的40机油。这就像给老化部件套上厚实点的保护层，不仅能让发动机动静变小，跑起来也更顺溜。

特别要注意的是，带涡轮的车子工作时就跟高压锅似的，温度和压力都特别猛。这时候就得靠粘度高的机油来撑场面，不然真扛不住。机油在发动机里干活的方式挺有意思——它会在金属表面铺一层油膜，就跟给零件穿滑板鞋似的，让它们互相摩擦时能顺滑点。要是机油太稀，这层保护膜就容易破功，时间一长发动机里就容易磨出"内伤"，车子折寿不说，修起来还肉疼。