汽车轮胎是真空胎吗

+问他

现在咱们家用车的轮胎基本都换成真空胎了。早年间汽车轮胎都得配内胎，不过随着技术升级，无内胎设计渐渐显出了优势。这玩意儿有个好处，就算扎了钉子，只要钉子没拔出来，再跑个百来公里基本没问题，足够撑到找修理店了。

真空胎可不是什么新鲜玩意儿，技术都打磨几十年了。对家用车来说，它可比带内胎的老式轮胎安全多了。首先是扛造，胎面更耐磨不说，散热效率也高出一截。因为它轮毂尺寸比传统的大，跑起来刹车鼓的热量根本影响不到轮胎。再加上没有内胎隔着，轮胎和轮毂直接密封成整体，高速跑起来路面摩擦产生的热量，能通过金属轮毂直接散出去，胎温降得快，行车安全自然更有保障。

这轮胎还有个实在的优点——轻！方向盘打起来更跟手，特别是现在主流的子午线结构真空胎，跑起来稳稳当当，胎噪小还省油。接地面积大抓得牢，过个坑洼缓冲效果也好，坐着不颠簸。不过话说回来，大货车可不敢用这个。载重卡车还是老老实实用带内胎的轮胎，毕竟真空胎的胎壁遭不住长期重压。要是硬给大车装真空胎，轮毂容易变形不说，胎壁橡胶反复弯折还会加速老化，搞不好就爆胎了。