摩托国际档位介绍

+问他

摩托车的国际档位排列顺序是1-N-2-3-4-5-6。具体操作分四步来说：

第一，捏住离合器后，用脚把换挡踏板往下踩到底就是一档。第二，从一档位置往上轻抬半格就能挂到空档，再继续抬一整格就进到二档。后面升三、四、五、六档同样都是往上抬踏板，想降档就往回踩。这里有个细节要注意，从二档退空档时得往下踩半格，和一档退空档的方向正好相反。

之所以叫国际六档，主要是因为这个设计已经成为全球摩托车的通用标准。它的变速原理其实和汽车手动挡很像，现在不管是进口车还是国产车，基本都照这个模式来设计换挡机构。

再来说说循环档，它的排列是N-1-2-3-4-5。操作更简单：捏住离合连续往下踩，每踩一次升一档。比如第一脚是挂一档，接着踩第二脚进二挡，依此类推到最高档。最有意思的是到了五档再踩一脚，又会直接跳回空档，跟转圈子一样循环往复。这种设计在农用摩托和低排量车型上见得比较多。