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摩托车摇臂是什么

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梦中笑
【认证专家】梦中笑

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摩托车摇臂是摩托车缸头上面的一个零件,负责把气门在合适的时间顶开吸气排气。摩托车的后摇臂也叫后平叉,指的是后轮和摩托车车身连接的地方,起到固定后轮,承载车身压力和保持稳定的作用,不同的后摇臂对车的性能影响很大。

双摇臂和单摇臂的区别就是连接车身的部位,双摇臂就是固定两边,单摇臂就是固定一边。摩托车的后轮有两个连接支撑就是双摇臂,一个连接支撑就是单摇臂,为了快速的更换比赛轮胎和让车辆减重变得更轻。

常见的后摇臂如下:

1、圆管形后摇臂:在比较早的车上出现,最开始认为只要能和摩托车连接,保持稳定让车行驶就可以了,会出现一种情况,两侧的减震达不到精密的调教,车身受力不均匀,车子的稳定性比较差。

2、方管式后摇臂:把后双置减震改为中央减震,成本比较低,也能满足正常的行车情况,现在很多车仍然在使用。

3、加强型方管后摇臂:在方管后摇臂得基础上,增加方管,形成一个三角稳定,在老一代得跑车里经常见到。

4、上三角后摇臂:也被称为一体式三角形摇臂,运用在以前的公升级跑车上,但还是存在缺点,抗压能力不足。

5、下三角形后摇臂:将上三角倒过来加以改进,多用于赛道上的性能车上。

6、欧翼后摇臂:主流的民用车上采用这种方式,强度、支撑力都不错,相对的成本也低。

7、单摇臂:就是单边连接车身的一种,最直观的表现就是好看,科技感十足,非常安全,并且在车的性能和灵活度上都有所提升,还会降低一定的重量,唯一的缺点就是比较贵,在材料和制作上会增加成本。

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