轮胎at和mt是什么意思

+问他

AT全路胎和MT泥地胎是两种常见的越野轮胎。AT胎最大的好处就是全能——平时上下班通勤能用，周末跑个非铺装路面也扛得住。不过它在柏油路上的表现会打折扣，特别是胎噪比普通轮胎明显，这跟它胎面花纹密、沟槽间隙小的设计脱不了干系。

MT胎一看就是硬核派，胎侧像铠甲一样厚实，凸起的胎块跟狼牙似的，块与块之间的间隙特别宽。这种设计在泥地里特别管用，低速行驶时能慢慢排出淤泥，高速跑起来又能快速甩掉泥巴。说到轮胎本身，其实就是套在轮毂上的橡胶圈，平时既扛着整台车的重量，又能吸收路面颠簸，最重要的是让车子能稳稳抓住地面跑起来。