欧四排放相当于国几

+问他

咱们国家的汽车排放标准虽然参考了欧洲体系，但具体实施起来还是有自己的门道。就拿欧四和国四来说，虽然对污染物的排放上限要求完全一致，但在执行细则和监管模式上，咱们做了不少本土化调整。

说到国四标准的技术内核，主要是靠催化转化器活性层材料升级这些硬核科技撑着。通过二次空气喷射系统和带冷却装置的废气循环系统，能有效收拾那些闹心的汽车尾气——像碳氢化合物、氮氧化物这些"毒气"，还有呛人的一氧化碳和PM颗粒物，都能被摁在标准线以下。这里面的门道，可比单纯抄作业复杂多了。

时间线上也有讲究：轻型车从2010年7月1日开始执行国四，重型车则提前半年，在同年1月1日就实施了。跟老国二比，国三标准直接把尾气污染物的排放上限压低了30%。等到国四登场，这个数字又来了个超级加倍，直接砍掉60%的排放量。这升级力度，说是给汽车尾气做了个大扫除也不为过。