汽车轮毂铸造和锻造的区别是什么

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汽车轮毂用铸造还是锻造，主要看三点：制作方法、价格差距和分量轻重。先说说工艺区别。铸造轮毂的做法，就是把融化的铝水倒进砂质模具里，等它自然冷却成型后，再拿机器收拾收拾边角毛刺、抛个光什么的。而锻造轮毂就讲究多了，得先把铝锭烧软了，塞进高强度的钢制模具里，用万吨级的压力机硬生生压出形状，最后同样要经过精加工才算完事。

价格这块差异挺明显。铸造工艺说白了就是"大锅饭"生产，流水线一开能造一大堆，成本自然就下来了。锻造轮毂可金贵多了，光那套精密模具和重型压机就不是普通厂子玩得转的，工序更繁琐，价格自然就上去了。

最关键的还是重量差别。锻造轮毂因为是被高压"挤"出来的，铝材内部的分子排得整整齐齐，就像压紧实的雪球。这样做出来的轮毂既结实又轻巧，同样尺寸规格下，锻造款比铸造款能轻上两三成，这对追求性能的车主来说可是实打实的优势。