减速带种类

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常见的减速带有公路型、超宽型和3D立体式这几种。虽然一脚油门冲过减速带看似省事，但车辆可遭不住这么折腾——短时间可能没啥异样，时间一长悬架就容易变形。再说高速压过减速带时那"哐当"的颠簸感，搁谁身上都难受，老老实实减速慢行才是正解。

路上最常见的黑黄条纹减速带，不少老司机喜欢单边绕行单轮过。其实这样耍小聪明最伤车，左右悬架受力不均，时间久了悬架系统容易变形或者出问题。正确姿势是提前减速，让两个前轮同时平缓轧过。

超宽减速带多见于特殊路段，这种大块头对轿车特别不友好。底盘高度不够的车子经过时，稍不留神就会剐蹭底盘。那些底盘贴地的超跑碰到这种减速带，基本就卡在那儿动弹不得了。仔细看这类减速带表面，那些斑驳的刮痕都是车辆交的"学费"。

现在城市里流行的3D立体减速带最会唬人，看起来凹凸分明，跟真的一样。不少司机远远看见这种视觉陷阱，下意识就会踩刹车减速。说到底，公路上最常见的还是传统减速带，