主销后倾角调整方法有

+问他

主销后倾角到底怎么调？我实操过的步骤分享给你：

第一步肯定是把车开上四轮定位仪做个全面检查，对着车型参数表校准基准值。这时候定位机会自动扫描车轮角度，数据会直接显示在屏幕上，就跟体检报告似的。看到哪个指标飘红，就说明有问题需要处理。

接下来重点看左后轮！找到悬挂上那个带刻度的调整螺丝（修车师傅都叫它偏心螺丝），如果屏幕显示后倾角数据标红，就慢慢拧这颗螺丝。边拧边盯着屏幕数据变化，直到数值变绿就停手，这个状态就是厂家设定的黄金值。

右边也是同样的套路，找到对称位置的调整螺丝。这里要注意的是，左右两侧数据是独立计算的，有时候调完左边右边又出问题，得反复微调几次。我一般会先固定好一侧再调另一侧，这样不容易混乱。

为啥非得做四轮定位才能调？亲身踩过坑的告诉你——这玩意儿光凭肉眼根本看不准！上次我没用仪器直接手动调，结果跑偏磨胎，最后反而多花两千换轮胎。现在学乖了，数据异常超过±0.5°就必须马上调整，千万别将就。