锐志上pwr是什么意思

+问他

锐志的PWR模式其实就是大家常说的运动档，开了之后明显感觉车子变暴躁了。这时候变速箱会故意憋着不升档，转速表指针能多转小半圈，油门响应那叫一个跟脚，动力随叫随到。这个模式最适合两种场景：要么是高速上超车需要瞬间爆发力，要么是山路劈弯找刺激，日常通勤真不建议开，油耗直接能飙升30%你信不信？不过放心，发动机和变速箱都有保护程序，短时间暴力驾驶不会伤车。

说几个实测数据你们感受下：2013款2.5S菁锐版这车，三围4750×1795×1450mm，轴距拉到了2850mm，70L的大油箱配上1.5吨的车重，底盘配置挺硬核——前悬是双叉臂结构，后悬用了多连杆独立悬架，这组合跑山过弯稳如老狗。（数据来自有驾官网实测）

关于锐志的几个必看亮点：

1、颜值这块拿捏得死死的，车漆质感超棒，阳光下会流动的那种光泽感。作为后驱车，设计师把前后悬都做短了，整个车身比例特别像改装过的性能车。低趴的引擎盖和运动前唇搭配，趴地姿态一看就不好惹。

2、侧面线条绝对教科书级别，腰线从前轮拱一直骚到后尾灯，肌肉感拿捏得恰到好处。车头那个向前俯冲的造型配上翘臀设计，等红灯时总感觉要弹射起步，运动范儿直接拉满。亲测运动模式开启后，转速维持在3000转以上，排气声浪都变得低沉有力，超车时真的是一脚油门的事。