宝马5系刹车几活塞

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这次宝马新5系的刹车系统升级成四活塞配置，确实能明显感受到技术上的进步。咱们平时开车最在意的制动性能，这次改进算是戳中痛点了。现在市面上常见的刹车卡钳主要分两种：单活塞和多活塞。普通家用车基本都用单活塞，毕竟车速不高，厂家也能省点成本。不过这种单边推的制动方式有个硬伤——刹车片总是外侧比内侧磨得快，急刹车时还容易感觉力道不够用。

多活塞卡钳就聪明多了，两边对称分布的小活塞能均匀发力。特别是像宝马这种运动车型，四活塞带来的制动力提升可不是一星半点，刹车脚感更线性不说，连续急刹时的热衰减也控制得更好。再说说后排享受，新5系在前排椅背装了两块8英寸高清屏，中控扶手箱后面还集成了DVD播放器和储物格。遥控器在手，后排乘客能独立控制影音系统，配着无线耳机用，完全不会干扰前排。更贴心的是后排空调能单独调节温度，这才叫真正的"老板座"配置。

智能灯光系统这次也玩出新花样。开启自动模式后，雨刮会根据雨量自动调节频率，再也不用在暴雨天手忙脚乱调雨刮档位。天色暗下来时大灯自动点亮，过隧道或者进地库特别省心。这套系统最厉害的是能预判环境变化，比手动操作反应还快半拍，安全系数直接拉满。