麦弗逊悬架的好处

+问他

聊聊麦弗逊悬架的几大优势，用过的都懂！

首先这玩意儿自重轻真是个大优点！悬挂系统属于活动部件嘛，越轻快反应就越灵敏。说白了就是遇到坑洼时，它能更快地收缩回弹，减震效果就越给力。这点在过减速带的时候特别明显，车子颠簸感会明显减弱。

再说说舒适性这块，麦弗逊绝对是家用车首选。特别是两厢车、小型车这些车型，前舱塞个横置发动机之后，还能给车内腾出足够空间。我家那台A级车后排坐着不憋屈，全靠这个设计。很多朋友坐我车都夸空间布局合理，其实都是悬架的功劳。

最绝的是它的空间利用率，设计师们应该爱死这个结构了。上次去4S店看车，销售指着发动机舱跟我比划：你看这1.5T的机器塞在A0级车里都不显挤，要是换别的悬架根本做不到。而且发动机不管是横着放还是斜着摆都行，改装潜力也大。

对于咱们普通车主来说，这悬架还有三大实惠：构造不复杂修起来便宜、日常通勤够舒服、皮实耐造不挑路。我经常跑城乡结合部那些烂路，三年了底盘一点异响都没有，通过性比想象中好太多。

最后必须夸它的操控反馈，方向盘指哪打哪不是吹的。上次跑山道过急弯，悬架支撑性出乎意料，侧倾控制得比某些多连杆的还好。要说性价比之王，麦弗逊绝对排得上号！