点火线圈为什么会烧坏

+问他

点火线圈为啥会烧？这9个原因你该知道！

1. 发电机输出电压过高，让线圈长期超负荷工作

2. 火花塞间隙过大（比如老化或型号不匹配）

3. 加了劣质汽油导致燃烧不充分

4. 缸压异常（活塞环磨损或气门漏气）

5. 行车电脑程序乱码死机

6. 电瓶供电不稳（特别是改装过电路的车）

7. 高压线阻值异常（老化或接触不良）

8. 线圈内部绕组短路

9. 点火模块电流过大导致高温

自己换点火线圈的6步法

1. 掀开发动机顶部的点火线圈保护盖

2. 用套筒卸下固定螺丝（注意保管小零件）

3. 按住卡扣拔掉连接点火线圈的电源插头

4. 垂直向上慢慢拔出旧线圈（别用蛮力）

5. 新线圈对准卡槽按到底，对角拧紧螺丝

6. 插回电源线，检查无误后盖回护板

老司机教你认线圈类型

传统开磁式：

- 用叠层硅钢片做铁芯

- 绕线结构像"三明治"：里面初级线圈，外面次级线圈

- 现在基本只有老车在用

新型闭磁式：

- 铁芯像"工"字钢造型

- 磁力线闭环设计不漏磁

- 体积小还省电，现在新车都爱用这个

（改装建议：闭磁式比开磁式效率高30%左右）

提醒：平时加油别图便宜，遇到点火不顺及时查火花塞，这俩操作能有效延长线圈寿命！