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号称全球十佳变速箱之一,VV6变速箱称号从何而来

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vv67挡双离合(DCT)变速箱

型号:7DCT450

搭载年款:2020款、2019款、2018款

搭载车型:VV7、VV5

驾驶感受

VV6变速箱调教风格趋向于平顺,动力输出更加的线性,升档积极,整体驾驶质感较为从容。不过,在实际驾驶过程中,变速箱反应并不激烈,低速踩油门时会有点迟滞。换挡相应较慢,尤其是在降档的时候,还会出现轻微顿挫感。

vv6双离合变速箱技术特点

vv6使用长城自主研发的湿式7挡双离合变速箱,其拥有手动变速器的灵活性,还有自动变速器的舒适性,并且还能提供无间断的动力输出。而这款湿式7DCT变速器号称“全球十佳变速箱”之一,采用油液驱动离合器接合与打开,同时使用油液对离合器片进行冷却,稳定性更好,可承受的更大扭矩,最大扭矩可达450N.m。在传动比范围、传动效率方面的表现也非常出色,在稳定性方面的表现要比干式更好一些,而且7挡位设计可以有效提升发动机效率,降低油耗。

vv6双离合变速箱问题

vv6 双离合变速箱程序调校并不好,响应较慢,为了减小换挡动作和顿挫感,会把换挡的速度降低,以保证舒适的驾驶体验,但同时也影响了整车的驾驶品质。另外,7速湿式双离合变速箱成本高,扭矩不能应对激烈驾驶,而且比传统手动变速箱更重。

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