保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
内饰方面进入座舱，熟悉的Panamera中控布局呈现在眼前，整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，不仅是在设计上有着让人耳目一新的感受，透过铝合金内装套件的搭配则是让质感更趋细腻。
动力方面，Cayenne车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440NmCayenne Turbo车型搭载4.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率382kW，最大扭矩750NmCayenne S车型搭载3.6T V6 双涡轮增压发动机，最大功率309kW，最大扭矩550Nm。
保时捷的插电式混动是以性能为基础，将车辆的效率以及性能提升，达到对环境友好的目的。对于卡宴混动或是Panamera混动均是如此，而我们也可以看到，目前卡宴和Panamera的插电式混动系统结构都是相似的，只是发动机变速器等硬件有区别，未来保时捷其他车系上可能也会使用上这一混动系统，以满足欧洲的环保压力。