从外观上看，K5插电混动版车型基本延续了普通版车型的设计，并在细节上有所调整。例如采用全新封闭式前格栅，其下方辅以蓝色的装饰条，而这个全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，提升燃油经济性。
新车采用全新的轮圈样式，车身侧面翼子板加入混合动力车型的专属“ECO Plug-in”标识，车尾变化相对较小，依然采用运动十足的横置式LED光源尾灯，下方黑色保险杠区域采用隐藏式的尾排，两侧配以竖状雾灯。
动力方面，起亚K5插电混动版配备的是由2.0升发动机+电动机组成的混动系统，电池组的容量达到9.8千瓦。其中2.0升发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为189牛米；电动机最大功率达36千瓦，综合最大输出功率为151千瓦。
全新K5插电式混动版的动力系统由2.0L发动机和电动机组成，电池组的容量为9.8千瓦时，综合最大输出功率为205马力，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。未来国产后的车型在动力上是否还会有调整，我们将保持关注。