K5(进口)

从外观上看,K5插电混动版车型基本延续了普通版车型的设计,并在细节上有所调整。例如采用全新封闭式前格栅,其下方辅以蓝色的装饰条,而这个全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,提升燃油经济性。新车采用全新的轮圈样式,车身侧面翼子板加入混合动力车型的专属“E车型主页

从外观上看,K5插电混动版车型基本延续了普通版车型的设计,并在细节上有所调整。例如采用全新封闭式前格栅,其下方辅以蓝色的装饰条,而这个全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,提升燃油经济性。

K5(进口)

新车采用全新的轮圈样式,车身侧面翼子板加入混合动力车型的专属“ECO Plug-in”标识,车尾变化相对较小,依然采用运动十足的横置式LED光源尾灯,下方黑色保险杠区域采用隐藏式的尾排,两侧配以竖状雾灯。

K5(进口)

动力方面,起亚K5插电混动版配备的是由2.0升发动机+电动机组成的混动系统,电池组的容量达到9.8千瓦。其中2.0升发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩为189牛米;电动机最大功率达36千瓦,综合最大输出功率为151千瓦。

K5(进口)

全新K5插电式混动版的动力系统由2.0L发动机和电动机组成,电池组的容量为9.8千瓦时,综合最大输出功率为205马力,纯电动模式下续航里程约为43km,总续航里程可以达到966km。未来国产后的车型在动力上是否还会有调整,我们将保持关注。