对于这款车型，起亚汽车首席运营官金永望是这样评说的：“opirus是起亚汽车被现代汽车集团接管后两个公司相互协作的完美范例，同时它也清楚地展示了这两个公司的差异，打造opirus的平台与现代大equus是同一款。这样就促使我们显著地降低了开发成本，实际上，有关开发研究投资大概占了总开发成本的20%，另外在生产技术的开发过程中占41%从内到外，它都堪称起亚所生产的风格最独特的车型中的一款。购买日产maxima，丰田avalon和peugeot607的潜在顾客。
opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。
内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵！在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。
是现代汽车的一大主要参数，opirus带有abs、ebd和tcs标准配置；同时还装配esp系统，在紧急情况下，加强了控制性能；8安全气囊更是能有效的保障乘客的安全。在环保方面opirus体现了起亚追求绿色设计的理念，采用可再循环材料，达到欧3和欧4的排放标准。