6月7日，首批328台上汽MAXUS EV30订单车辆于上海海通国际汽车码头正式起航发运挪威。随着装载了328台EV30的滚装巨轮拔锚起航驶向汽车工业的发源地欧洲，上汽MAXUS以中国汽车品牌的自信，连接起了“中国智造”与欧洲汽车产业。
以上汽集团“电动化”、“国际化”的“新四化”战略为指导，依托集团全球资源优势和领先技术实力，搭载了最前瞻新能源技术的上汽MAXUS EV30率先进入全球第二大新能源市场--欧洲，并攻克全球电动车市场份额占比最高的国家--挪威。据此，上汽MAXUS成为首个进入欧洲中小型LCV电动细分市场的中国汽车品牌。这不仅加速了上汽MAXUS的全球新能源战略布局，更代表着中国汽车品牌已获得了全球“最严苛”市场的认可，一改中国汽车品牌“出口产品低端、输出市场低端”的局面，为中国汽车品牌“走出去”进入全球发达市场再一次成功示范。
2009年，上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时，结合全球汽车市场洞察，通过战略再定位，并在2011年成立了上汽大通全资子公司，明确了它在上汽集团中创新者的角色，而第一步的创新模式最终确定为C2B智能定制模式。
MAXUS的历史很长。时间回溯到1896年，MAXUS品牌曾隶属于英国LDV公司，凭借其优异的产品性能，以及对全球汽车市场的敏锐洞察在英国快速崛起，旗下产品在数十年间成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的车辆，以出众的产品性能受到英国皇室与政界的一致信任和推崇，并获得众多媒体授予的逾数十项大奖。