既然是华普2540平台生产的，轴距也就是理所当然的2540mm，由于是两厢造型，外形上也更紧凑。车身三围为3980/1710/1430mm。在车身颜色上有六种不同的颜色可供选择。外形上虽然华普对外宣称运用了11项设计专利，我们还是可以看到很重的模仿痕迹，精炼饱满的气势前脸，辅以大气厚重的前外包围包覆延伸造型，线条流畅，整体设计美观大方。前大灯造型与雪佛兰景程的前大灯设计非常相似，而尾部则与高尔夫相差无几。虽然有拼凑的嫌疑，但总的来说外形还是比较和谐的。
虽然全车长不到4米，但2540mm的轴距使得内部空间还可以算过得去，宽度和腿部空间都属于将将够用的水平。而内饰上由于成本有限，我们也不敢对其有多少期待。简洁的设计和黑、米双色调搭配看起来倒也挺舒服。不过做工上还是稍显廉价，加之各部件接缝不太均匀，高低不够平整，我们只能感叹一分钱一分货了。
海悦在动力配置上，目前只有一款1.5L发动机可供选择，1.5L车型搭载了华普在丰田5A基础上逆向借鉴研发而来的JL479QA机器，最大功率69kw/6000rpm，大扭矩128Nm/3800rpm，结构上是主流的双顶置凸轮轴，单缸4气门的发动机结构设计，这样的结构特点就是侧重低转速高扭矩输出特性，在3400转就能达到达到峰值扭矩。与之相匹配的是五前速手动变速箱，配备了液压助力转向也使得操控更轻便。
海悦的底盘依然来自华普逆向设计的富康的底盘，也就是所谓的先进欧洲技术的底盘。因此悬挂也就是雪铁龙独有的前麦弗逊后全托式的结构。而后全拖式独立悬架同样拥有后轮随动技术，可作正负5度角度调整。这款出自于雪铁龙的底盘可以说在操控性上还是较稳健的表现的，由于海悦的调校仍显偏硬？对于路面震动过滤的彻底性稍显不足，驾乘舒适性仍待提高。