奔驰S级混动

梅赛德斯-奔驰S级入门车型是S 500,该车搭载3.0T直列六缸发动机,匹配EQBoost混动系统,最大功率435马力,峰值扭矩521N-m,电动机可提供最大功率21马力,最大扭矩250N-m。更高级别的车型是S 580,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,同样匹配EQBoost混动系统,车型主页

梅赛德斯-奔驰S级入门车型是S 500,该车搭载3.0T直列六缸发动机,匹配EQBoost混动系统,最大功率435马力,峰值扭矩521N-m,电动机可提供最大功率21马力,最大扭矩250N-m。更高级别的车型是S 580,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,同样匹配EQBoost混动系统,最大功率503马力,峰值扭矩700N-m。

奔驰S级混动

梅赛德斯-奔驰S级的顶级车型是插电式混动版的S 580 e,这款车搭载M256 3.0T直列六缸发动机,最大功率为367马力(362hp),匹配了142马力(140hp)的电动机。在28kWh电池的加持下,该车的纯电续航里程可以覆盖97km(60英里)左右。至于AMG版本,S 63和即将重生的73系列预计都会推出,动力输出分别在600马力+和800马力+的水准。

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全新S级还将提供插电混动车型,该车型型号为S580e,其发动机部分与S500一样,采用3.0L直列六缸发动机,但经过电动机的加持,其综合最大功率以及峰值扭矩数据将与S580相近。作为插混车型,S580e将搭载容量为28kWh的电池,能提供96km的纯电续航里程。

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在AMG车型方面,新一代S级AMG将不再有搭载V12发动机的S65车型,取而代之的是一款拥有800马力左右的插电式混合动力车型。