单厢车的造型让毕加索比任何车都具有空间优势。雪铁龙设计师一一多纳托科在设计毕力口索时就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。虽然国内很多人将毕加索当成轿车，事实上它在国外的确属于MPV。
单厢车的造型让毕加索比任何车都具有空间优势。雪铁龙设计师一一多纳托科在设计毕力口索时就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。虽然国内很多人将毕加索当成轿车，事实上它在国外的确属于MPV。
大C4毕加索采用了雪铁龙提出的Visiospace设计理念，Visiospace的意思是vision与space的结合，强调了视觉与空间的和谐统一，这样的设计理念就打造出大C4毕加索流畅的车身线条。 从正面看，引擎盖上的双箭头家族标志与车身的流线造型延续了雪铁龙新一代的设计风格。造型别致的大灯则为大C4毕加？增添了几分灵动与活泼，大灯内部的线条也同样丰富，采用特别的磨砂底色，即使白天也显得很醒目。
大C4毕加索拥有6.4平方米的车窗总面积，这不仅能为驾驶者提供更为开阔的视线范围，而且大大减少了前排及侧窗的行车盲点。此外，大C4毕加索也是拥有超宽视野前风挡玻璃的车型，其前风挡的垂直视角达到了70度，是同级别车型的2倍。在不影响车身强度的基础上，大C4毕加索的车顶横梁后移了30厘米。