2010年6月份前，新上任的主管销售的一汽王法长副总经理在不同场合透漏，奔腾B30将在在2010年下半年正式走下生产线，而定位更高一级的B90项目也在有序地推进之中。不过，这款车型代号为B30的一汽奔腾入门A级车的项目在一汽轿车内部已经被推迟至2011年，这意味着，2010年内一汽奔腾不会有新车推出，至于B30项目被推迟至2011年的原因，一汽轿车人士没有具体透漏。
汽奔腾B30 EV相比普通版B30在外观细节方面有所改动，前格栅原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并增加了充电口的设计，而其他细节设计则和此前车型相同。尾部方面，新车整体设计比较的简单，基本延续了普通版车型的设计。
动力上，奔腾B30EV搭载电动机最大输出功率为80kW，配备了容量为24.8kWh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。‘
关于奔腾B30纯电动汽车的介绍到这就结束了， 随着我国大力发展新能源汽车，无论是中国品牌车企还是进口及合资品牌，没有新能源汽车似乎就有点OUT了。而从奔腾B30EV的整体实力来看，续航里程这个最受关注的硬件似乎并不是很理想，希望后期进行提升。