DiLink的内核优势仍在于它的深度开发，并由此带来的操作流畅度、人性化，以及应用的全面、生态的完整等方方面面。可以说，DiLink已经可以算是国内目前最具吸引力的车机系统之一。它的魅力绝不仅仅是好玩，可以在线游戏这么简单。这种衡量标准有点类似手机的操作系统——良好的体验、强大的应用和无限的升级能力，才是一个好系统真正的价值所在。
比亚迪S2采用了旋钮式的档位设计，简单直观。如果旋转挡位键后又不想低头确认挡位的话，不妨观察面前液晶仪表的提示。同时，S2配备了比亚迪最新研发的三元电池，容具备高容量和轻重量的特性，有效解决了电池重量大的难题。据了解，该款电池曾历经火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，并配有车内高压系统多重断电保护功能，进一步提升了安全性。
至于全新车型的前大灯则完整没有变化，扑面而来的都是熟习的觉得，而它的日间行车灯则采用了LED光线，搭配里面尖利的线条，显得格外具有侵略性。不过独一比拟遗憾的就是车的远近光都是卤素光源，在这方面的确还有提升的空间。这款车的快充接口位于品牌Logo的旁边，慢充接口则装置在了车身的右后侧，运用起来比拟便当。
保险方面，以售价为9.58万的2019款 智-标准型车型为例，新车第一年保险费用在0.3万元左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付3万元左右（包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等），月供0.2万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。