SF90 Stradale的设计目标就已被清晰地制定了出来：全部的设计都要遵循动态性能为首位的原则。与之前的车型相比，例如之前的LaFerrari，这是法拉利工程师敢于创新的一大步。 SF90的诞生，也为接下来其他中置发动机的法拉利车型指明了设计的路线。法拉利会以此为基础推出多款车型。
这台V8发动机一起协同工作的，还有三台电动机，其中两台被放置在了前轴用于分别控制左右两个前轮，这套动力总成能最大输出1000马力（736千瓦）的最大功率。如此强大的动力驱动一台1570kg重的跑车，足以产生让人窒息的加速眩晕感。
新车将搭载由90° 3.9T V8涡轮增压发动机及三台电动机组成的插电混合动力系统，0-100km/h加速时间仅为2.5s，0-200km/h加速时间为6.7s。原计划于2020年四季度开始交付，不过自今年3月份以来，法拉利关闭了旗下位于意大利马拉内罗和摩德纳的工厂，不久前才刚刚开始恢复生产，目前仍处于追赶进度的阶段。虽然距离发布已有一年时间，但法拉利SF90 Stradale的热度却依然是有增无减，这台法拉利最强战力的“红魔”，或许才刚要开始展现自己的恐怖。
SF90 Stradale的外观设计非常现代化，极具未来感。根据官方介绍，法拉利SF90 Stradale将不属于法拉利现有的任何车型体系，而是全新开辟的分支。就外观来看，新车颠覆了传统法拉利的布局比例，造型更为修长，矩阵式LED大灯以及圆角矩形尾灯，也无一不是全新的尝试。由此能够看出，法拉利对于SF90 Stradale的外观有着极大的宽容度，并不拘泥于传统，大胆的突破和尝试，相信会吸引到更多年轻消费者的目光。