广汽丰田C-HR EV 搭载的永磁同步电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，匹配电动车常见的单速变速箱。据介绍，这台电动车的最高车速可达160km/h。
HEV领域动手最早而且混得风生水起，但在纯电领域丰田一直给人的感觉有些迟滞，作为一个负责任的大厂，丰田做事情考虑的东西会更加全面一些。电动车和燃油车分属两个截然不同的阵营，但在丰田旗下，他们的性格必须要有丰田的血统与传承。
C-HR EV与奕泽E进擎两款电动车而言，它们是基于TNGA架构制造出的纯电动车型，它和传统意义上的“油改电”有本质的不同却也有着众多的相似度。如果你是丰田车主，那么从坐进这两台车内开始，一切的感觉都会是如此熟悉——它们没有改变你熟悉的使用习惯，而是会让你觉得使用起来就像一位老朋友——在实际的使用中，丰田的车子必须坚守丰田“实用”的首要标签。
轻踩脚下加速踏板，脚下掌控的开合角度能够不经思考地直接传达给轮子，想要的加速度随时可发；而中高速区间也并非它的短板，它的动力无法在高速行进的过程中给你中低速同样的加速快感，但缩水的程度非常有限，所以在整个不超速的速度区间段，它的动力是完全能够满足你的。