锐际目前全系均为四驱版本，而探岳在2.0T的高配车型中也搭载了四驱系统（同样配置的车型，两驱和四驱差价大约在1.5万元左右），虽然它们都是城市型SUV，消费者大部分情况用不上四驱，但还是有很多人愿意选择四驱版本。
福特对锐际的设计征求了很多中国消费者的喜好和意见，所以锐际采用的水滴造型所表达出的刚柔并济的美感是很容易得到中国消费者的审美共鸣的。曲面立体腰线取代了以往的凌厉线条，圆润且富有力量感，表现出了另一种美感。福特在设计手法和理念上的变化，在锐际身上体现得非常彻底。
设计上的最大亮点还是在两块屏幕上。多媒体中控屏由此前的内嵌式改为悬浮式，而且改为长方形设计，有了更薄更轻盈的感觉。SYNC+系统的UI界面进行了重新设计，与此前的SYNC系统的UI设计简直是两个时代的东西。功能布局更清晰明了，例如爱奇艺、电影订票等功能的入口都摆在了桌面上，屏幕的分辨率和触控反应的灵敏度都不输给自主品牌的车机。智能语音系统和很牛的国产系统相比稍有差距，还不能控制天窗等硬件设备，但是整套多媒体系统在合资品牌中已经是亮点十足了。
12.3英寸液晶仪表同样非常炫酷。不同路况模式下仪表盘呈现的样式都不同，而且均带有各自的动态效果。不足的是仪表盘并没有提供四驱系统的工作状态显示，你无法看到四驱系统的扭矩分配情况。这让锐际的这套四驱系统显得更“傻瓜”。而且锐际的两驱版本同样涵盖了其中的防滑模式和雪地/沙地模式，这让锐际的四驱系统变得更低调了。